Асфальтобетонные заводы

Асфальтобетонные заводы промышленной группы Касра Санг Шекан Фартак производятся в двух вариантах: стационарном и мобильном, с производительностью 60, 80, 120 и 160 тонн. Все производимые заводы соответствуют международным стандартам.

Принцип работы производственных комплексов компании основан на использовании стандартных материалов с начальной влажностью 3% и температурой нагрева 160 градусов Цельсия. Система управления осуществляется в полностью автоматическом или полуавтоматическом режиме.

Компоненты асфальтобетонных заводов

1. Башня завода
2. Холодный бункер материалов
3. Ленточный конвейер холодных материалов (система подачи)
4. Драйер (сушильный барабан)
5. Горелка (турбоструйная)
6. Мультициклонный пылеуловитель
7. Вытяжной вентилятор
8. Рукавный фильтр / мешочный фильтр
9. Флаппер (устройство регулирования потока)
10. Масляный нагреватель
11. Шкаф управления
12. Пультовая управления

Башня асфальтобетонного завода

Башня асфальтобетонного завода в моделях производительностью от 60 тонн и выше включает в себя вибрационный грохот, систему взвешивания, смесительный узел, бункер-накопитель горячего асфальта, элеватор горячих материалов, элеватор наполнителя и опорные конструкции башни.

Грохот:

Используемый в башне асфальтобетонного завода грохот является вибрационного типа, с корпусом из листовой стали толщиной 10 мм, электродвигателем мощностью 7,5 кВт и четырьмя ярусами просеивания, разработанными и изготовленными в соответствии с необходимыми размерами.

Корпус грохота оснащён защитным кожухом для предотвращения выхода пыли и имеет переливной канал.
(Образующаяся пыль направляется в систему мультициклона.)

Система взвешивания материалов, битума и наполнителя:

Система взвешивания горячих материалов оснащена автоматическим разгрузочным затвором и включает 4 бункера-силоса с 4 тензодатчиками грузоподъёмностью 1000 кг каждый, цифровым индикатором на панели управления, а также возможностью настройки тоннажа и количества материала в каждой партии.

Смеситель:

Объём смесителя составляет 1,5 тонны. Внешний корпус смесителя изготовлен из стального листа, а внутренняя часть покрыта износостойкими сменными футеровками.

Компоненты и особенности смесителя:

Электродвигатель мощностью 45 кВт
Два вращающихся вала
16 литых износостойких лапок рычагов
Возможность замены рабочих элементов
Специальные лопасти для очистки корпуса смесителя
Двухстенный душевой коллектор смесителя с восемью форсунками для подачи битума, оснащённый кожухом и каналом отвода пыли в циклон
Два гидроцилиндра для выгрузки смешанного материала в бункер хранения горячего асфальта

Бункер хранения горячего асфальта:

Объём бункера хранения зависит от производительности завода и оснащён двумя разгрузочными затворами с пневматическими приводами.

Элеватор горячих материалов:

Данное устройство устанавливается между сушильным барабаном и грохотом и включает следующие элементы:

Корпус из цельного гнутого листового металла без сварных швов
Корпус, усиленный гнутыми профильными элементами по длине и ширине
Ковши со специальной схемой изгиба
Цепь элеватора овальной формы
Электродвигатель и редуктор мощностью 15 кВт

Элеватор наполнителя:

Данное устройство устанавливается между шнеком и силосом наполнителя и включает:

Цельный гнутый корпус без сварных швов
Корпус, усиленный гнутыми профильными элементами по длине и ширине
Гнутые ковши
Овальная цепь из арматурного стержня
Электродвигатель и редуктор мощностью 5,5 кВт

Опорные конструкции башни завода:

Опоры башни изготовлены из гнутого листового металла, а этажи завода выполнены из промышленных двутавровых балок и швеллеров.

Холодный бункер материалов (4-секционный силос)

Вместимость данного силоса составляет 20 кубических метров. Он имеет четыре загрузочных секции, при этом объём может быть увеличен. Конструкция силоса выполнена из листового металла толщиной 5 мм и оснащена четырьмя разгрузочными затворами, четырьмя питательными ленточными конвейерами, электродвигателями мощностью 2,2 кВт, а также подающим конвейером шириной 60 см и длиной 11 метров.

Регулировка скорости ленточного конвейера осуществляется с помощью электродвигателя и редуктора мощностью 4 кВт с регулируемой частотой вращения, что позволяет легко изменять скорость подачи материала.

Холодный ленточный конвейер (система подачи)

Данный ленточный конвейер имеет ширину 60 см и длину 15 метров и предназначен для передачи материалов от холодного силоса к сушильному барабану (драйеру).

Сушильный барабан (Драйер)

Сушильный барабан асфальтобетонного завода (Драйер) имеет корпус из листовой стали толщиной 10 мм и оснащён электродвигателем с редуктором мощностью 37 кВт. Он состоит из двух зон нагрева: конвекционной и радиационной.

В конвекционной и радиационной зонах используются гнутые лопатки из листовой стали толщиной 8 мм, а также входной и выходной короба, изготовленные из листа толщиной 10 мм.

При изготовлении рамы используется швеллер №24. Конструкция оснащена зубчатым венцом и стальными опорными кольцами, которые соединены с корпусом с помощью Z-образных листовых элементов.

В сушильном барабане установлены два опорных ролика для предотвращения продольного смещения. Температура материалов контролируется и измеряется с помощью термометра, расположенного в помещении управления.

Горелка сушильного барабана (турбоструйная)

Тепловая мощность горелки сушильного барабана составляет от 8 до 12 миллионов килокалорий в час. Комплектующие и особенности устройства включают:

Сервомотор для регулировки воздушной заслонки (дампера) и управления подачей топлива из пульта управления
Электродвигатель мощностью 15 кВт (3000 об/мин)
Двухтопливная система (газ и дизельное топливо)

Мультициклонный пылеуловитель:

Назначение данного оборудования — сбор пыли и наполнителя (филлера). Устройство оснащено 42 циклонами (ракетного типа).

Собранный наполнитель (филлер) по специальному каналу направляется в элеватор наполнителя.

Вытяжной вентилятор (эксгаустер)

Удаление воздуха из сушильного барабана и автоматическая регулировка давления воздуха с помощью вытяжного вентилятора осуществляется из помещения управления.

Рабочее колесо вытяжного вентилятора асфальтобетонного завода изготавливается из износостойкой стали, а его диаметр зависит от типа и модели завода.

Мощность используемых электродвигателей составляет от 35 до 65 кВт и при использовании рукавного фильтра может быть увеличена до 90 кВт.

Мультициклонный пылеуловитель

Данное устройство устанавливается между сушильным барабаном (драйером) и вытяжным вентилятором. Его задача — улавливание филлера из пыли, образующейся в процессе работы сушильного барабана, и передача его в элеватор наполнителя.

Комплектующие устройства включают:

Прямоугольный корпус
Циклонные элементы пылеуловителя (ракетного типа)
Лопатки циклона
Опорные стойки, изготовленные из гнутого листового металла без сварных швов
Рама из швеллера
Входные и выходные каналы
Оснащение электромагнитным клапаном или электромеханическим редуктором.

Водяной / рукавный фильтр

Водяной фильтр

Для предотвращения попадания пыли, дыма и продуктов сгорания топлива горелки в окружающую среду используется водяной фильтр. Загрязняющие частицы с помощью вытяжного вентилятора направляются из верхней части циклона в водяной фильтр, где происходит их очистка.

Рукавный фильтр (Бэг-фильтр)

Рукавный фильтр (бэг-фильтр) применяется для более эффективного и качественного сбора пыли и продуктов сгорания топлива горелки по сравнению с водяным фильтром.

В общем виде данное оборудование включает в себя камеру очищенного воздуха, фильтровальную камеру, фильтрующие рукава, камеру сжатого воздуха، диафрагменные клапаны и систему выгрузки.

Конструкция рукавного фильтра разрабатывается в соответствии с производительностью асфальтобетонного завода.

Битумный флюс

Двухстенный битумный флюкс объёмом 50 000 литров изготавливается из листовой стали толщиной 6 мм. Наружное покрытие выполнено из оцинкованного листа, а теплоизоляция состоит из стекловаты.

Битумный флюкс оснащён битумным насосом и двухстенными трубопроводами подачи и возврата с электродвигателем мощностью 7,5 кВт.

Масляный нагреватель (Ойл-хитер)

Ойл-хитер используется для обеспечения нагрева и передачи тепла с целью разогрева битума. В данном устройстве масло нагревается до температуры от 160 до 200 градусов Цельсия, а благодаря циркуляции и перекачке горячего масла через змеевик, используемый битум нагревается до необходимой рабочей температуры и затем применяется в производственном процессе.